專題首頁 最新報道 圖說武廣 視頻報道 博客記錄 網友關注 武廣三城記 中國鐵路發展大事記
     導讀:2005年8月22日,中共中央總書記、國家主席胡錦濤在視察建設中的武漢天興洲長江大橋時深情囑托“要將武廣客運專線建設成為中國鐵路建設史上的里程碑。”——2009年12月26日武廣客運專線開通,由武漢出發,南下經過長沙,直抵廣州,全程只需3小時,鄂湘粵三省從此共迎“一日城市圈”。
    田克兢
    田克兢
       我要把武廣高鐵的體驗融合到今后作品中。[詳細]
     
    湖北省的全國人大代表為搶占高鐵商機支招
    3月4日,在人大會議湖北代表團駐地,全國人大代表、武漢鐵路局局長余卓民告訴記者,“明年,從武漢到北京只要4個小時了”。高鐵時代的到來,給湖北帶來了什么?湖北準備好了嗎? 3月4日,人大代表紛紛獻計獻策。
    武廣高鐵正式運行首趟列車發出本網記者跟車采訪
    12月26日上午9時,武廣高鐵正式運行后的首趟列車G1001次發出,荊楚網記者隨車進行采訪。武廣客運專線途經鄂、湘、粵三省。根據規劃,武廣鐵路客運專線北起武漢新火車站,南到廣州番禺的新火車站,全長989公里,途經15個車站。
      武廣線·要聞  
    ·武漢鐵路局創日發送旅客紀錄 高鐵緩解春運壓力
    ·武廣高鐵首推“優惠” 滿20人1人可免票
    ·武廣高鐵列車因吸煙引故障 乘客被困三小時
    ·武廣高鐵開行四日平均上座率不足四成
    ·武漢站開行免費接轉班車 每30分鐘一趟直達各車站
    ·武廣高鐵飛過南中國 百年鐵路強國夢今朝得圓
    ·武廣客專12月26日起開通運營 每日21趟動車往返
    ·武廣高鐵以每秒百米速度駛離湖南邊境
      武廣線·商機  
    ·高鐵帶動武漢旅游熱 逾3萬廣東游客來漢過年
    ·武廣線之武漢站:潑辣的武漢人 生猛的房地產
    ·武廣線之長沙站:天量供應的野蠻生長
    ·武廣線之廣州北站:花都清遠不再只是廣州后花園
    ·一個車站一座新城 武廣線烘出房地產超級大蛋糕
    ·武廣高鐵運行湖北誠邀粵游客 旅游專列最高獎3萬
      武廣線·爭議  
    ·武廣高鐵開通運營 鐵道部否認乘客被高速
    ·武廣高鐵票價切勿用趨勢替代了方向
    ·武廣高鐵或致沿線多趟車停運 網友稱“被高速”
    ·武廣高鐵最低票價三倍于普通列車遭質疑
    ·熱點網談:武廣客運專線高票價能否接受?
    ·武廣線裁減普通列車 被指逼旅客乘高價車
      武廣線·出行  
    ·[票價表]武廣高鐵區段票價出爐 車次以“G”打頭
    ·[學生票]武廣客專學生票七五折 每年發售時間累計達8個月
    ·[導乘圖]武漢站進站指南出爐:快點去 慢點進
    ·[停運車次]武廣客專通車后 武昌至廣州5趟旅客列車將停開
    ·[通行新規]每日7時至21時 武漢站周邊部分道路貨車禁行
     
    武廣客運專線
    武廣專線沿途各站示意圖
    簡介:為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內,全長約989公里,投資總額1166億元。
    建設背景:京廣線難堪重負需另辟蹊徑,華中華南城市群崛起需高鐵配套。
    多方受益:武廣客運專線作為高速鐵路走廊,拉近了城市間、甚至兩岸間的距離,將華中華南城市圈合為一體。
    短信寄語 分享高鐵速度

    139****9843:還可以吧,武漢天河機場太遠,到了廣州也是市內,坐高鐵還是比較劃算的。

    159****0690:高鐵上坐率不高,他準會多停普通車,停到你沒車可坐,他們不怕你不坐。

    139****7474:站點設得有點不合理,武漢至咸寧距離太近只要15分鐘。

    138****0157:武漢站修得很不錯,就是餐飲配套要加緊更上,到了車站周邊沒什么吃的。

    158****3768:火車是壟斷運輸,停運普快是一種交通漲價行為,聽證了嗎?

    137****6556:有了武廣高鐵,我周末也可以經常回家了。

    137****9209:今天帶兒子坐了高鐵,從武漢坐到咸寧一會就到了,兒子大呼不過癮。

    關于武廣高鐵,你想說什么?
    武廣千里行報道組
    陶忠輝
    湖北日報社會部記者
    羅序文
    湖北日報社會部記者
    李先宏
    湖北日報社會部記者
    王成剛
    湖北日報攝影部記者
      荊楚網報道組直擊武廣高鐵正式通車  
    武廣高鐵正式運行 荊楚網記者跟車采訪
    12月26日上午9時,武廣高鐵正式運行后的首趟列車G1001次發出,荊楚網記者隨車進行采訪。武廣客運專線途經鄂、湘、粵三省。根據規劃,武廣鐵路客運專線北起武漢新火車站,南到廣州番禺的新火車站,全長989公里,途經15個車站。現有京廣鐵路線運能飽和、客貨爭流問題突出,是加快武廣鐵路客運專線建設的兩大主要原因。
    荊楚網記者體驗武廣高鐵風之旅
    12月10日早上7時30分,荊楚網等四十家來自中央駐漢、湖北省級及地市媒體一行開始武廣體驗之旅。動車組9時52分發車,12時42分到達終點站廣州北。由于位于番禺的廣州南站未能及時建成,位于花都的廣州北站成為武廣客運專線的臨時始發站和終點站。

    [2003年3月] 人大代表提議建京廣鐵路客運專線
    湖北、廣東兩省代表認為,京廣線是我國交通大動脈,隨著經濟發展,現有京廣線運輸利用率已到極限,特別是京廣線武廣段,已成為京廣線瓶頸。

    [2005年1月] 《中長期鐵路網建設規劃》被通過
    經過近一年的醞釀籌備,《武廣鐵路客運專線招商引資公告》于2005年3月對外發布,面向國內外“海選”投資者。
    [2005年5月] 中鐵八局中標武廣客運專線實驗段
    中鐵八局與德國海特坎普戴爾曼哈尼爾有限責任公司組成的聯合體,中標武廣客運專線項目武漢工程試驗段。

    [2005年6月] 武廣鐵路客運專線湖南段首先動工
    武廣(武漢-廣州)鐵路客運專線是國家“十一五”規劃重點工程建設項目之一,該專線全長968公里,投資近500億元,建設總工期計劃4年半。

    [2008年7月] 湖南岳陽縣境內的新墻河特大橋貫通
    新墻河特大橋為武廣客運專線全線控制性工程之一,是武廣鐵路全線最長的跨河特大橋。它的貫通為武廣客運專線無砟軌道的按期鋪設創造了條件。
    [2008年8月] 武漢天興洲長江大橋合攏
    武漢天興洲長江大橋是武廣客運專線的關鍵工程。位于武漢天興洲分汊河段上。該橋是武漢第六座長江大橋,搭載四線鐵路、雙向六車道公路過江。

    [2009年10月] CRH3動車組完成運行武廣線試驗
    10月3日,“北車制造”CRH3動車組,在武廣鐵路客運專線上,用3個多小時完成首次全程高速運行試驗。試驗中CRH3動車組最高時速達383公里。

    [2009年10月] 瀏陽河隧道勝利通車
    瀏陽河隧道是武廣線上的控制工程,是國內首座穿越城市、河流、高速公路的鐵路隧道,屬于國內特長、特大斷面隧道,隧道為客運專線雙線。
    [2009年12月26日] 武廣客運專線12月26日通車
    目前整個武廣客運專線線下的路基已100%完成,沿線橋梁完成99.9%,隧道完成99.8%,計劃在2009年12月26日通車,達到開通試運營的條件。
    設計時速350公里,最高時速380公里!速度拉近距離,始于新武漢站,經咸寧、赤壁、岳陽、 汨羅、長沙、株洲、衡山、衡陽、耒陽、郴州、韶關、清遠、花都到新廣州站,全長上千公里,每15分鐘就發車一趟。“鐵路的士”穿梭,鄂湘粵共迎一日生活圈。
              湖 北
     
    武漢火車站:顛覆傳統 讓乘客輕松又便捷
    在武漢站站房外的道路上,還有些泥濘,戴著安全帽的工人們來來往往。在冬日的暖陽下,武漢站的建設工地,讓人絲毫沒有感到嘈雜,它仿佛一部龐大而精密的機器,在有條不紊地運轉著。

    黃鶴展九翼攬日聚電能

    赤壁北站基本建成

    咸寧經濟駛入快車道

    武廣線帶給咸寧什么
              湖 南
     
    武廣高速鐵路湖南八大新客站建設即將完工(圖)
    武廣高鐵湖南境內的8個新客站建設基本接近掃尾,其商業區域有望近期對外招商。招商活動將重點瞄準世界500強、業界前十名、連鎖經營商等品牌企業,引進優質的商家。

    新長沙站裝修掃尾

    新站托起長沙浦東

    廣州后花園 岳陽

    衡陽老工業基地突圍
              廣 
     
    廣州新火車站堪比“鳥巢”
    廣州南站和奧運場館“鳥巢”一樣,都是用鋼搭起來,僅鋼結構就投資21億元,占了車站大樓總投資的28.5%。鋼結構安裝的重量達7.89萬噸,是“鳥巢”的1.7倍。

    韶關:融入廣州生活圈

    清遠筑“金谷”引鳳

    順德主動對接廣州南站

    為了英德站我們哭過
    網友評論                                            
     荊楚網湖北荊州網友“attilalu”  2010-1-6 12:38:49 發表評論:
      我國今有此高速列車,我叫它高速的士,我國的又一大寶貴財富。
     荊楚網湖北襄樊網友  2010-1-6 8:46:55 發表評論:
      武廣高鐵體現了國家科研技術的發達,但是最低500元的票價有幾個農民承受得了?這樣高的票價只能體驗出國家是為了賺錢才向高科技發展。
     荊楚網湖北武漢網友  2010-1-5 20:11:06 發表評論:
      我是一名動車組駕駛專業的學生,看到我們國家擁有世界先進的技術很是感到驕傲!不知道這樣的高鐵列車和動車組有什么區別呢?
     荊楚網湖北隨州網友“奔跑的驢子”  2010-1-5 13:21:32 發表評論:
      科技發達了,火車提速了,票價也坐火箭了。把納稅人的錢制造的產品高價賣給納稅人使用。
     荊楚網湖北武漢網友  2010-1-4 8:50:17 發表評論:
      列車既然那么快,為什么不多設些位子?可以減少很多客運壓力!這列車開發是為了便民,還是給有錢人享受?
     荊楚網廣東東莞網友“hello007”  2010-1-3 21:42:13 發表評論:
      在網上查詢票價要500元是真的嗎?太不適合中等收入的人去坐了,難道這趟列車是給富人修的嗎?
     荊楚網湖北荊門網友“星期天”  2010-1-2 19:05:28 發表評論:
      速度是快了,可是對于打工者來說太貴了。在外面打工一天能掙多少錢?
     荊楚網湖北黃岡網友  2010-1-2 16:01:19 發表評論:
      普通票價偏高,解決不了過年時京廣線的客運緊張程度,廣大農民工兄弟無法受益。
     荊楚網湖北孝感網友  2010-1-1 10:49:26 發表評論:
      物價上漲和人均工資比例的嚴重失調就讓大部分人很吃力了,再加這么高昂的票價,實在讓人感到很壓抑。政府還是應該以服務大眾為主,多為打工的兄弟姐妹考慮。
     荊楚網湖北荊門網友  2009-12-25 21:03:04 發表評論:
      武廣客運專線的全程票價是多少?在長沙能不能乘座?
     荊楚網湖北武漢網友  2009-12-24 15:47:44 發表評論:
      請問從武漢到廣州要多少錢?在哪里買票?有學生價么?什么時候投入使用?
     荊楚網江西九江網友“廬山之戀”  2009-12-24 14:36:54 發表評論:
      哈哈,沾了個邊,歡迎廣東的朋友們來咱們廬山玩啊。
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