武廣高鐵開通運營 3小時到羊城

中午11時46分，列車抵達廣州北站

廣州站處處洋溢著亞運會的氣息

廣州北站候車廳

小乘客從廣州乘坐武廣高鐵去武漢

武漢鐵路局黨委書記張友松接受了記者采訪

　　荊楚網(wǎng)消息（記者姚啟慧、李川 特約記者周志浩） 12月26日上午，一列乳白色的“和諧號”高速列車在萬人的注視下，駛離武漢火車站。這也標(biāo)志著，目前全球一次建成里程最長、運營速度領(lǐng)先的高速鐵路——武廣高鐵客運新干線正式開通運營。
　　9時整，從武漢站始發(fā)的G1001次高速列車駛離江城，用時不到3小時，以350公里的平均時速，縱跨鄂、湘、粵三省，這段連接中國運輸大動脈的高速鐵路長達1069公里，是國內(nèi)建成里程最長的高速鐵路。
　　武漢鐵路局總工程師朱國志介紹，時速350公里的客運專線設(shè)計世界一流，輪軌技術(shù)世界一流、列車運行控制系統(tǒng)世界一流……近10項“世界一流”，保證了動車組在高速運行時，仍然保持平穩(wěn)，讓人感覺舒適。
　　列車內(nèi)，德國《世界報》記者埃林一頭銀發(fā)，個子很高又能說一口漢語，格外引人矚目。他專門趕到武漢體驗中國高鐵，他用熟練的漢語向記者介紹自己的乘車體驗，“列車比德國快多了，還很穩(wěn)定，很舒服。”
　　列車中有一位“特殊乘客”——“暴走媽媽”陳玉蓉。在時速高達350公里的列車上，陳媽媽的身體會怎么樣？陳媽媽微微一笑告訴記者，不用擔(dān)心，我身體還很好的，列車很穩(wěn)，感覺像在陸地上走路一樣，沒什么關(guān)系。
　　列車上，武漢鐵路局黨委書記張友松接受了記者采訪。他說，武廣高鐵充分展示了中國高速鐵路技術(shù)的最新成就，振奮了民族自信心。它的建成開通，充分證明了中國鐵路建設(shè)，尤其是高速鐵路建設(shè)發(fā)展水平已處于世界領(lǐng)先水平。
　　中午11時46分，列車停靠廣州北站，歷時僅2小時46分鐘。在站臺上，記者遇到了一位帶著小孩的江西九江乘客，她興奮告訴記者，“我是慕名專程到武漢坐高鐵快車到廣州探親的，沒想到不到3個小時就到了，簡直不敢想。”