武黃高速十佳“金牌費收員”肖海峰：今生，我與高路有約

　　荊楚網通訊員：姜敏  朱瓊艷

　　今生，我與高路有約　　

        還記得1995年3月剛剛參加工作的時候，穿上高速公路特有的“黃軍裝”，懷著對費收工作無限的敬畏之心，他興奮不已，同時也在年輕的心里撒下了兩粒種子，一粒名“責任”，一粒曰“服務”。
　　從一線普通的費收員到管理上游刃有余的班長，十五年的風吹日曬、雨打霜凍，如今，那兩粒希望的種子已長成了他心底的信仰，并根深蒂固。

　　他，就是武黃高速公路管理所費收一班班長肖海峰。悠悠歲月十五載，工作上他持之以恒，始終保持著兢兢業業的工作作風，任勞任怨。也正是在高速公路的三尺崗亭和狹小寂寞的值班室里，他時刻兌現著自己的“諾言”——將“責任”和“服務”兩種意識踐行到底。
　　“責任，就是干工作不求名譽”
　　肖海峰19歲就走上了工作崗位，學歷不高的他十分簡單，他始終有個信念，責任就是份內應做的事，只要上一天班，當一天費收員，就應該肩負一天的責任。

　　“剛參加工作的時候，說老實話，年紀不大，根本沒有想過要在這里干這么久。”肖海峰實話實說。因為工作較為辛苦，經常上夜班，家里人曾經反對他當費收員。性格倔強的肖海峰很不服氣，女人都能干得來的工作，憑什么我不能干？不服輸的拗勁一上來，更加堅定了他當好費收員的信念。為了給家里人和其他同事“瞧瞧”，他在心里暗暗下定決心，要以真誠的服務和勇于擔當的責任在這個崗位上做出個樣子來。
　　剛開始，肖海峰只是有著一股倔勁，但是在一線崗位不斷磨煉摸索之后，他心中有了不一樣的看法。高速公路是城市化進程中的“排頭兵”，城市要發展，經濟要往來，高速公路的重要性日益突出。在一次朋友聚會的時候，肖海峰提到自己的工作，一個朋友不屑一顧地說：“你這個工作不就是收個錢嗎，有什么困難的？”肖海峰立刻據理以爭，他說：“從表面看起來似乎只有收錢的事，但是我們也有服務司乘的時候，也有雨中推車的時候，我們所做的都是為了讓路更加暢通，司機走得更加安全！”

　　多年來的工作經歷在肖海峰看來，自己的職業雖然很平凡，但是有著不可替代的社會責任和意義。
　　干一行就要愛一行。肖海峰心甘情愿地“留”了下來。他從最一線的費收員做起，用盡職盡責的態度對待每一輛過往車輛，對待工作中的細節。他在2006年憑借自己的努力當上了一名班長，還多次獲得先進個人稱號。
　　“服務，就是做好事不求回報”
　　就像肖海峰所說，費收員的工作并不是僅僅收費這么簡單，更多的是兼備一種服務意識的工作，而服務就是承擔義務，為社會為司乘主動服務。

　　2001年6月的一天，作為費收員的肖海峰，當天正當班。一輛貨車開進道口。眼尖的肖海峰發現貨車開起來歪歪扭扭。隔著窗戶，他聞到司機身上散發的酒味，于是沒有打開道口閘，另開備用道通行其他過往車輛。那位司機跟著他不停謾罵，但肖海峰不為所動，堅持讓這位“不良”司機將車牽引到路邊停下休息冷靜會。2個小時后，司機酒醒了，聽聞過往經歷后，面紅耳赤地對肖海峰說：“是你救了我一命，不然貨車行駛上了高速公路，真不知道會出什么樣的事故。”
　　今年5月，一輛貨車經過武黃高速收費站的時候，突然拋錨了。這時已是凌晨1時多，身為費收班長的肖海峰聽聞此事后趕到了現場。這名外地司機焦急地說：“車上的貨物是趕去交貨的，若是誤了交貨時間，不僅這趟車白跑了，還要損失一部分錢。”聽到這里，肖海峰連忙幫他聯系尋找附近的修車廠，但是由于時間太晚，很多修車廠已經關門了。肖海峰并沒有放棄，他一邊安慰司機，一邊向更遠的地方找去。功夫不負有心人，終于在鄂州花湖一家修理廠中找到了修理人員。肖海峰看見司機沒有地方休息，主動將他帶到服務站，并遞上了一杯溫開水，善意地說，“解解火吧”。“我從今天才真正認識到什么是高速公路費收員！”這名司機感動不已。
　　無論在崗亭里，還是在站所生活中，肖海峰總是一個樣，他以身作則，“我出去代表的不僅僅是個人，而是整個國家高速公路管理系統的形象”。
　　“堅守，就是一輩子不離不棄”
　　“家里人至今仍不能原諒我。”肖海峰每次提起家人，都覺得無限愧疚。

　　2002年2月，與肖海峰感情最深的奶奶不幸得了不治之癥，生命垂危。當時正值收費站里最忙的時候。盡孝，奶奶在病床前需要照顧；盡職，工作上需要他。于是他與同事們調班，白天在醫院奶奶身邊，夜里在單位工作。奶奶看著他一天天消瘦的臉龐心痛地說：“海峰啊，奶奶已經這么大歲數了，就是走了也不可惜，你們還年輕，得多干點活呀，不要管我，去干你們的事吧。”聽著奶奶的話，他流淚了，奶奶從小到大就是這樣教育他：“自己的事再大也是小事，公家的事再小也是大事”。“奶奶，我不要緊，您放心，單位的事我都安排好了，我年輕能挺住。”在肖海峰看來，連對自己親人都不孝的人，不可能干不好工作。
　　奶奶去世那天，肖海峰沒有回家，還像往常一樣在費亭忙碌地工作。當父母打電話找不到他，硬是闖到單位來催他回去看奶奶最后一眼的時候。肖海峰滿懷悲痛之情，在內心痛苦掙扎之后，看著道口處車水馬龍的車流，他強忍著眼淚，讓父母先走。肖海峰一下班就即刻趕往醫院，不料還是沒能夠見上奶奶最后一面。
　　民間有個說法，女兒家嫁人不要嫁給“跑船的”，尤其是“跑遠洋的”，多半是因為難以守望；其實，在茫茫大海里，還有一種“守塔的人”,渺小的工作成就了“跑船的人”，使他們有了一個歸期，無論長短，有“期”才有“待”；可是，守塔者沒有具體的歸期，有的就是懷揣兩粒“種子”——責任和服務，必須把所有的希望送給天下的“過”與“往”。
　　肖海峰，武黃高速公路的一名老費收員，十五年的堅守，只是在履行當初與高路的一個守望者之約。