武黃高速十佳“金牌費收員”駱紅生：領路駱駝 ，累并快樂著

　     領路駱駝，累并快樂著

　　提起武黃高速鄂州所駱紅生，那是出了名的老實人。他1991年進入武黃高速，2006年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)在是所里唯一的一名黨員收費班長。他個子不高，一頭短發(fā)，在人群之中顯得普普通通。十九年光陰荏苒，他兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，從一名血氣方剛的"愣頭青"，錘煉成身經(jīng)百戰(zhàn)的"收費明星"、"費收班長"，與"楚天第一路"共同成長。
　　做好表率  嚴格把好"學習關"
　　駱紅生文化程度不高，他常自嘲是"大老粗一個"，但這恰恰成就了他"笨鳥先飛"的做人原則。多年年來，他通過加強思想政治學習和業(yè)務知識學習，不斷充實自己，提高自身素質。他總是踴躍參加公司黨委及黨支部的學習活動，學習筆記、心得體會寫的工工整整。身為收費班長，駱紅生十分注重帶好頭做表率。因此，無論是個人學習、還是班組學習，他都視為干好收費工作的先決條件，認真對待，刻苦鉆研。特別是在鄂州所開展"黨員進班組"活動以來，他總結了多年的學習經(jīng)驗，摸索出了一套班組學習法，即"黨員帶頭，班組齊學，科學實踐，討論再學"。通過實際操作、交流討論、領會要領三個重要環(huán)節(jié)，有效將理論知識轉化為生產(chǎn)力，提高了班組的整體工作能力。

　　廉潔自律  嚴格把好"政策關"
　　身為一名黨員班長，他始終行得穩(wěn)、過得硬。工作中，他深知黨員廉潔自律的重要性，鐵面無私把好收費政策關。
　　隨著"綠色通道"和55噸重車管理政策的相繼出臺，給收費現(xiàn)場管理帶來巨大壓力，他認真嚴把站口關，嚴肅查處逃費行為，做好堵漏增收工作，將超55噸重車拒之站外，確保行車安全。起初，有的重車司機軟磨硬泡，偷偷塞錢要他"通融通融"，被他嚴詞拒絕；有的本地司機想請他出去吃吃飯、喝喝酒，也被他婉言謝絕，甚至有的"綠色通道"司機為表示感謝，給他送來水果解渴，他都會笑著說："水果請帶回家給小孩吃，心意我領了，您對我們的服務感到滿意，就是對我最大的獎勵。"時間久了，許多司機對他的為人都有所了解，說他是"最不好說話的老實人"，是一名剛正不阿的高路衛(wèi)士。

　　拾金不昧  嚴格把好"金錢關"
　　收費窗口是服務行業(yè)，作為黨員，駱紅生凡事都搶在前，做在先，帶好頭，身體力行樹"真情武黃"。2010年來，他帶領班組以"十項便民舉措"，積極將武黃高速鄂州收費站打造成'服務站'、'救助站'，班組考核得分在所里月月領先。
　　2009年5月的一天，他在亭外巡查，突然發(fā)現(xiàn)車道邊有一個黑色的公文皮包。打開一看，里面竟有8千多元現(xiàn)金、幾張銀行卡和三十多萬元的商業(yè)合同正本。職業(yè)敏感告訴他，司機剛剛通過站口，一定還未走遠。他從包內找出了失主名片，呼叫監(jiān)控室說明情況、聯(lián)系失主，半個小時后，失主轉了回來，當場查看失物，一分不少。失主執(zhí)意拿出1000元面謝，被駱紅生婉言謝絕。翌日，失主再次經(jīng)過鄂州收費站時，將一面"拾金不昧、高尚情操、熱情服務、廉明高效"燙金錦旗親自送到了他的手上。雙手接過錦旗的那一刻，駱紅生的眼眶濕潤了。

　　樂于奉獻  嚴格把好"保暢關"
　　2008年的雪災，給司乘出行造成了很大困難，駱紅生同志和其他黨員一起，幾乎放棄了休息時間，無論在崗上還是業(yè)余時間，他都帶頭清除匝道、安全島及所庭院的積雪，時常遇到車輛拋錨、側滑，他都帶領班員主動上前幫助推出站口。由于勞動強度大，連續(xù)多天與風雪勞累戰(zhàn)斗，大雪天時常是一身汗，他患上了嚴重感冒，管理所多次要他回家養(yǎng)病，他都說沒事，然后獨自一人偷偷跑到醫(yī)院打針，連夜又趕回所里休息。2010年春運，考慮到站口車流巨大，他又放棄了休息，協(xié)助現(xiàn)場管理，配合所里做好保暢工作。別人都很不理解，問他圖個啥，他總是笑笑說："誰讓我是黨員呢？多做點不算啥"。
　　"春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干"，駱紅生就是這樣踏踏實實，任勞任怨，風雨十九個年頭，多次獲得公司"先進個人"和"優(yōu)秀員工"稱號。2008年，他被授予"武黃高速抗冰雪保暢通先進個人"榮譽稱號，2010年，他被湖北交通運輸廳黨組授予"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"。
　　駱紅生，他不僅是武黃高速優(yōu)秀黨員的一面旗幟，更是武黃高速費收班長的一個標桿，他以自己十九年的無私奉獻和默默堅守，詮釋了一名基層共產(chǎn)黨員的情懷，也體現(xiàn)了一名基層費收班長的責任。
　　駱紅生，他又如在沙漠中艱難跋涉的領路駱駝，只要認準了方向，它將無畏肩上的負重，累并快樂著，堅定地向著遠方的目標，毅然前行……