咸寧日報全媒體記者 張大樂 王莉敏
近日，省交通運輸廳公布2018年度全省“四好農村路”示范縣名單，在上榜的8個示范縣（市、區）中，咸安區位居榜首，成為咸寧市唯一上榜的示范縣，喜獲獎勵資金400萬元。
咸安"四好農村路”靠什么一舉摘得桂冠？連日來，記者深入該區，從如何建好、管養好、運營好三個方面，切身感受其對群眾生活、經濟發展帶來的變化。
建哪些？
——結合全域旅游，結合鄉村振興，結合脫貧攻堅
7月7日，星期天，咸安區汀泗橋鎮黃荊塘村，沿著一條黑紅相間的柏油路前進，滿目茶樹青翠欲滴，淡淡的茶香撲鼻而來，讓人瞬間心曠神怡。
來自咸寧九宮騎士車隊的10多名騎行愛好者，身著五彩騎行服，沿著紅色自行車道穿行茶園之中。藍天、白云、茶園、公路、車隊，好一幅靚麗的風景畫。
牽頭人余英偉既是一名騎行愛好者，又是一名攝影愛好者。他說：“早就聽說這邊的‘四好農村路’修得好，有騎行專用道，今天來了果不其然，綠意盎然，空氣清新，真是個放松的好地方。下次再約更多朋友一起來。”
“黃荊塘村是咸安區首批茶葉專業村，也是全市百公里茶葉走廊建設重點村，全村茶園面積超過6000畝，85%以上的農戶種茶葉……”咸安區交通運輸局總工程師姜慶告訴記者,這就是選擇在黃荊塘村建設“四好農村路”的原因。
科學決策，規劃先行。在咸安區農村等級公路項目庫內，共有公路1822條，總里程數達2512.798公里。哪些農村公路先提檔升級？咸安以“三結合”謀劃推進：與發展全域旅游結合；與實施鄉村振興戰略相結合；與打贏脫貧攻堅戰相結合。
經過反復篩選和斟酌，最終咸安區出臺“四好農村路”三年攻堅實施方案，計劃用三年時間完成68條共354.14公里農村公路提檔升級，其中，2018年完成24條132.58公里，2019年完成27條共123.62公里，2020年完成17條共97.94公里。
為調動各鄉鎮積極性，做好征地拆遷和路基工程建設工作，該區又按照“誰積極支持誰”的原則，動態管理提檔升級項目庫，增列了100余公里農村公路里程。
怎樣建？
——由線成網，由窄變寬，由通到暢
“以前的農村公路一般是3米到3.5米寬，現在提檔升級后，標準是路面寬5.5米，路基寬6.5米。”姜慶開門見山地告訴記者，在建成的“四好農村路”上，兩輛小轎車交會可以從容而過。
在油菜花海景區，路面寬達到了7米，路基寬達到了8米；在黃荊塘村，黝黑的柏油路面旁，還加上了1.5米寬的紅色騎行道；在臨水臨崖的地方，還裝上了綠色的波形護欄……
山路彎彎，竹海深深。盛夏時節，驅車盤旋在咸安區大幕鄉白云山間，車后的公路，仿佛一條不見首尾的長龍。忽然，一處平臺讓人眼前豁然開朗。停車駐足，俯瞰山景，群山起伏，白云悠悠，山間美景，盡收眼底。
攝影愛好者朱懷光正在此拍風景，他說：“過去這里到處是芭茅、雜草、石頭，擋住了視線，現在這里一覽無余，不僅是游客的休息觀光驛站，也成了我們攝影人的創作驛站。”
曾幾何時，這里的野櫻花“養在深山無人識”；曾幾何時，這里賣楠竹運費是利潤的幾倍；曾幾何時，這里與鄰縣通山背靠背卻很難相見。如今，一條旅游公路讓所有的“劇情”發生了逆轉。
其實，這只是幕阜山旅游公路的其中一條。該區修建了13條旅游公路共105.8公里，起于雙溪橋鎮李容村，止于汀泗橋鎮，途經雙溪橋、高橋、大幕、馬橋、桂花及汀泗橋6個鄉鎮，由東向西橫貫全區，與境內的重要國省道相連，串聯起白云寺、大幕櫻花、仙女湖、星星竹海、太乙洞等數10個旅游景點，輻射到15個重點貧困村。
由線成網，由窄變寬，由通到暢。數據顯示，2018年，咸安區“四好農村路”提檔升級任務全部完成，并建成了12條共118.6公里示范線路，建成了熊家灣、白云山、白巖泉等共8個公路驛站，完成投資近3億元。
成效如何？
——產業布局的平臺，休閑旅游的通道，美麗鄉村的窗口
連日來，驅車行走在咸安的鄉村公路上，路面平整，標線清晰，綠樹繁花點綴道路兩側。縱橫阡陌間，一條條公路串起了一個個村灣，喚醒了一個個沉睡的村落。
出城區，沿著寶塔至向陽湖農村公路前行，“四好農村路”在田間地頭不斷延伸，路兩側的果園中，有游客在觀光采摘。沿線，有觀光體驗農業、有農家樂、有農家住宿，一條“交通+現代農業”產業帶正在悄然興起。
“促使我下決心投入7000多萬元承包1200畝農田的底氣，來自于農村公路路網的通達，游客進出越來越便捷。”經營寶豐農業的鄧千軍說。
新修的向陽大道，直通五七干校，這里曾是冰心、沈從文等6000余文化人生活居住過的地方。眼下，這里“修舊如舊”工作正在如火如荼進行中，在保護向陽湖文化名人舊址的同時，也是在做足“交通+旅游”的文章。
汀泗橋鎮黃荊塘村，更因為道路的提檔升級變得炙手可熱：茶葉啟動了大型機械采摘，人工成本大幅降低，每畝增收近2000元；在外經商的能人返鄉了，要投資200萬建休閑農莊；外地老板也來了，想在這里建一個黑毛茶生產基地……
種糧大戶闞文波，在黃荊塘村流轉了1400畝田地種油菜、水稻，往年因為路不好只能用小型收割機，光收油菜就要半個月，碰到天氣不好，只能收一半爛一半。今年油菜收獲時用上了大型收割機，兩天就顆粒歸倉。如今，雖然田地的租金從每畝幾十元攀升到了三四百元，他仍干勁十足。
昔日難行曲徑，今朝富民通衢。以前交通閉塞的大幕鄉，如今山路修通了，竹子成片砍伐，裝滿車一兩小時就能拖出去，一根竹子利潤從而三元漲到了七八元。山路邊也建起了竹器加工廠，村民們種竹、砍竹、運竹、加工竹，干得熱火朝天，每個月基本上能拿到兩三千元。
雙垅村村黨支部書記鄒龍泉說，這不僅僅是一條通村公路，這是一條名副其實的“精準扶貧路”。楠竹、養雞等產業興旺起來了，高山茶葉和藥材也有人上門收了。
“做好路與景相融、交通與產業相連的文章，真正服務鄉村振興發展。”咸安區交通運輸局黨組書記、局長黃定槐感慨，建好“四好農村路”，任重而道遠。
