荊楚網（湖北日報網）訊（記者 阮瓊 通訊員 陳穩定）3月26日，湖北省舉行第十三場“奮戰開門紅 市長話經濟”新聞發布會。記者從發布會現場獲悉，鄂州市公路密度全省第一，機場轉運中心每小時分揀包裹28萬件，全國第一。
多式聯運優勢明顯
鄂州市發改委黨組副書記、副主任劉揚波表示，發展多式聯運，鄂州市具備空間地理位置優勢、國家戰略支持優勢、航空貨運先發優勢等。
鄂州，地處長江中游南岸，位于我國經濟菱形結構的幾何中心，長江經濟帶和“一帶一路”國家戰略的交匯區，地理位置優越，區位優勢明顯。
近年來，鄂州先后獲批武漢——鄂州空港型國家物流樞紐承載城市、“黃—鄂—黃”國家現代流通戰略支點城市、全國快遞示范城市。
目前，鄂州已有兩個已經獲批的國家多式聯運示范工程：三江港區國際物流鐵水公空一體化示范工程、花湖機場空陸聯運示范創建工程。
此外，花湖機場自2022年7月投運以來，僅歷時1年即實現雙跑道運行，軸輻式航線網絡和“全球123快貨物流圈”初步形成。
“鐵水公空”齊備優勢
劉揚波說，鄂州市現有鐵路總里程約245.9公里，鐵路路網密度1540公里/萬平方公里，全省第2。鄂州站直達北上廣深等100多個城市。2023年，鐵路貨運到發總量1734萬噸。
水運港航方面，鄂州境內擁有長江岸線77.6公里、5個港區、67個泊位。其中：三江港區作為國家一級航道、國家一類水運開放口岸，擁有6米深水岸線17.8公里，是長江中游少有的深水良港，2023年，鄂州港口吞吐量3794萬噸。
公路網絡方面，全市公路通車里程4015公里，公路密度251.4公里/百平方公里，全省第1，在武漢都市圈中率先實現“村村通公路”“全部鄉鎮通高速”。
空運能力方面，機場轉運中心每小時分揀包裹28萬件，全國第一，貨運航班日均超過90架次，居全國前四。機場高速一期、武陽高速、S203鄂州段等機場周邊路網陸續通車。
劉揚波說，鄂州發展多式聯運，上有國家、省級層面戰略支持，下有基礎設施先發優勢，可謂“天時地利人和”。
構建高效便捷集疏運體系
下一步，鄂州市將發揮和鞏固“鐵水公空”多式聯運優勢，探索建設花湖國際自由貿易航空港，加快建設樞紐節點、門戶節點和流量節點，進一步構建高效便捷的集疏運體系。
劉揚波說，鄂州市將全力爭取東方航空、郵政航空、國航貨運、巴西航空等航司入駐，力爭全年新開辟國際國內貨運航線20條，貨郵吞吐量進入全國前四。
此外，鄂州市將加快花湖機場鐵路聯絡線前期工作，著力推進高鐵進機場，力爭年內開工建設，申建三江港一類鐵路口岸，拓展鄂新歐出海新通道，進一步規劃港口泊位84個。
公路方面，鄂州市加快構建“四橫三縱三聯”骨干高速公路網，加快完善武漢都市圈“三橫三縱”和機場南北通道等骨干路網建設。
未來，鄂州還將探索聯運器具標準化、安檢互認等，推動“四跨聯動”，建設5G智慧空港、智慧水港等貨運平臺及多式聯運調度中心，盡快把“樞紐流量”轉變為“經濟增量”。
