外貿人的一天是什么樣的？

原標題：三名外貿人的一天（經濟新方位·外貿一線見聞）　　

今年以來，國際環(huán)境急劇變化，外部沖擊影響加大，但我國外貿仍舊保持平穩(wěn)增長，彰顯出強大韌性。當前，外貿運行情況如何？記者近日走近商家、跨境電商平臺、海關監(jiān)管一線，跟隨三名奮斗在一線的外貿人，探尋中國外貿的韌性密碼。

山東銳圖激光科技有限公司總經理馬同偉——

“危機一直有，機會也一直在”

上午9點，山東銳圖激光科技有限公司，一場晨會開始。

剛剛坐了十幾個小時飛機的公司總經理馬同偉，直接從機場趕到會場：“這次去埃及收獲不小，參加了埃及最大的門窗幕墻行業(yè)展覽會，認識了很多新客戶。埃及分公司運營順利，剛開業(yè)就收獲了十幾個訂單。”

會上，4月初在美國紐約設立的分公司也是討論重點。目前，分公司的專業(yè)售后和服務人員已經就位。

外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，沒有動搖企業(yè)開拓國際市場的信心。

“信心從哪兒來？”記者問。

“在山東，聊城有軸承產業(yè)帶、濟南有激光切割機產業(yè)帶，無論是配件供應、專業(yè)人才，還是規(guī)模和技術，我們的產業(yè)集中優(yōu)勢無可比擬。”干了十幾年外貿，馬同偉看得長遠，“中國制造在全球市場的機會始終都有。在激光設備領域，我們不僅向高端化、自動化方向持續(xù)升級，也在加快布局全球分公司，努力提供更好的用戶體驗和售后服務。”

晨會結束后，馬同偉緊接著去工廠車間，檢查訂單排單生產情況。

“目前，我們的在手訂單已經排到兩個月后，正抓緊出貨。這些年，激光切割機的技術壁壘不斷被突破，單臺機器價格從原來的百萬元降低到20萬至30萬元。全球制造轉型升級，對精度和效率更高的激光切割機有很強的需求。”馬同偉敏銳察覺市場風向，將業(yè)務拓展到東南亞、非洲等地區(qū)。

午飯后，來不及休息，馬同偉開始接待俄羅斯和沙特阿拉伯的客戶。

去庫房看工廠、走訪上下游公司、聊產品談價格，整個下午，馬同偉與客戶進行了深入交流。“現場成交了150萬元的訂單。接下來要深耕這兩個市場，我們也達成了共識。”馬同偉說，“許多客戶都是多年朋友，大家在一次次交易和交流中積累下深厚的互信。今后，我們會結識更多新朋友！”

下班回到家，但工作還沒結束，晚上10點半，馬同偉還有一個美國分公司的線上會議。“危機一直有，機會也一直在。我們時刻關注美國市場，已經備好了6—8個柜的機器可以隨時發(fā)貨。”馬同偉感慨道，“這就是外貿人尋常的一天，忙碌也充實。”

阿里巴巴國際站市場部相關負責人陳唐——

“精準助力企業(yè)更好出海”

往年5月，并不是陳唐工作的“旺季”。對于這名阿里巴巴國際站大促營銷的負責人來說，3月和9月是海外專業(yè)買家的采購旺季，才是最忙的時候。“沒想到今年迎來了人生中第一個‘外貿618’。”陳唐有些感慨。

一大早，浙江杭州，阿里巴巴濱江園區(qū)的食堂還飄著蔥油拌面的香味，陳唐已來到工位。中美日內瓦經貿會談后，原本還處于觀望狀態(tài)的美國買家迅速涌入阿里巴巴國際站。陳唐和團隊立刻作出決定，緊急上線美國專場，更好接住美國買家的需求。

“跨境電商的一大優(yōu)勢是沉淀了大量行業(yè)數據，可以第一時間掌握供需兩側的最新動向，精準助力企業(yè)更好出海。”陳唐在后臺注意到，美國專場大促首日，各行業(yè)訂單量顯著上漲，服裝及配飾、家居園藝、消費電子等品類位居前列；從增長勢頭看，汽配用品同比增長62%、機械設備同比增長46%。

陳唐分析，過去一段時間，阿里巴巴國際站APP被美國中小企業(yè)大量下載，一度登上美國購物類APP下載榜首。再加上美國零售商、自有品牌商普遍只儲備了1到2個月的貨，關稅調整激發(fā)了他們下單的意愿。

機會難得，必須快速行動。下午1點，一場跨部門的綜合協調會迅速達成一致，美國專場大促不僅要持續(xù)到6月，還要再加力，平臺上所有商家都可以報名參加。

“時間很緊，不僅要做好美國市場的營銷開拓，也不能落下其他市場的維護拓展。”陳唐正同步推進一系列面向歐洲市場的營銷活動。去年12月以來，阿里巴巴國際站上的歐洲市場訂單量突飛猛進，尤以法國市場為最，訂單增速一度達到150%。意大利、西班牙、德國、英國等歐洲主要市場同樣有不錯的表現。

“這主要得益于中歐經貿關系日益緊密，同時歐洲市場消費復蘇，中國商品在國際市場始終具有比較優(yōu)勢。”陳唐時刻關注著全球市場變化。

夜幕降臨，陳唐依然在和團隊一起奮戰(zhàn)，搭建商家報名通道和大促會場，目標只有兩個字——“出海”。

南京海關所屬江陰海關監(jiān)管科副科長劉杰——

“‘走出去’的航線越織越密了”

早上9點，江蘇無錫江陰港，南京海關所屬江陰海關監(jiān)管科副科長劉杰正在查看當日運抵海關監(jiān)管作業(yè)場所的貨物情況。

電腦屏幕上，每一行是一項產品，合金鋼絲、聚酯切片、塑料粒子、電動滑板車、散貨船……從中間品到消費品、從“小身板”到“大巨頭”，自江陰港出海的貨物種類越來越豐富。

鼠標滑動間，一票出口至東盟的“鍍銅鋼絲”物流申報信息躍入劉杰的視野：“貝卡爾特這匹‘快馬’，出口東盟市場越跑越快。”不久前，在服務江陰外貿企業(yè)“百家走訪、千家征詢”活動中，他從貝卡爾特公司了解到，其一季度出口東盟市場的貨值較去年同期已實現翻倍。

奔赴海外的，既有長期深耕國際市場的“老將”，也不乏首次走出去的“新銳”。“3月，133輛國產客車出口沙特；5月初，一家本地民營企業(yè)生產的寵物清潔濕巾首次出口，打開泰國市場……”劉杰如數家珍。

下午2點，劉杰與同事陸波來到碼頭，對照裝載艙單、提運單和報關單，一一驗核申報出口的集裝箱情況：“封志完好，未見異常。”

幾乎同一時間，碼頭將運抵報告上傳到監(jiān)控系統(tǒng)并觸發(fā)電子放行指令，等候在一旁的紅色卡車載著一個個集裝箱駛向泊位。在吊機抓斗的精準快速咬合下，集裝箱被吊裝至國際航行船舶。

望著漸行漸遠的船影，劉杰聊起了江陰港的發(fā)展變遷：從1992年開港的內河小港，發(fā)展為現在全國內河港口貨物吞吐量第三大港口，江陰港已與200多個國家和地區(qū)的600多個港口建立通航關系。今年以來，開通3條直航干線。

“‘走出去’的航線越織越密了。”劉杰說，“今年2月開通的‘江陰—葡萄牙’外貿集裝箱直航航線，首船裝載1300多個集裝箱，是江陰港開港以來裝載量最大的船舶。5月新開的江陰港到柬埔寨西哈努克港直航航線，物流周期壓縮3天，沿路還將掛靠越南、泰國、柬埔寨三國的主要港口，貨物出口東盟更便捷。”

當天，還有來自東南亞的橡膠產品抵達，劉杰繼續(xù)忙碌在各個海關監(jiān)管作業(yè)場所間。

（丁茜茜參與采寫）