新華網(wǎng)三評之一：剎一剎加價選座這個“行業(yè)慣例”

新華網(wǎng)北京3月14日電 題：剎一剎加價選座這個“行業(yè)慣例”

新華網(wǎng)記者魯暢

線上買完機票，選座還要加錢？近期，民航“加價選座”問題引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)注。

在網(wǎng)上購買機票時，通常會有“選座”服務(wù)，消費者可以自主挑選座位，一般是誰先到誰先得，無需支付額外費用。但部分航空公司卻引入了加價機制，選擇靠窗、靠過道等座位需要另外再付一筆錢。

“加價選座”甚至成了一些航空公司口中的“行業(yè)慣例”。這個“慣例”看上去和額外行李托運、升艙等類似，屬于“加價服務(wù)”，但細想發(fā)現(xiàn)不對勁——

原本買票就能得到的服務(wù)，卻需要再花錢，明明沒有增加任何服務(wù)，卻增加了出行成本。這實際上是經(jīng)營者利用信息不對稱制造的“饑餓營銷”，本質(zhì)上是一種額外收費行為，將原本的免費服務(wù)變成了創(chuàng)收增長點。

一方面，民航座位本就按不同區(qū)域分成了頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟艙等，已經(jīng)有一重價格機制；另一方面，這種營銷行為涉嫌損害消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，違背了公平交易的原則。

“加價選座”加的這點價看起來數(shù)額不大，但帶來的負面影響卻不容小覷。

正如中消協(xié)所說，“加價選座”行為如果不加以遏制，將影響整個消費市場的風(fēng)氣，其他商品或服務(wù)在一定條件下，都有可能在定價之外另行區(qū)分情況加價銷售，侵蝕市場秩序，損害消費者權(quán)益。

俗話說，君子愛財，取之有道。任何侵犯消費者權(quán)益的所謂“行業(yè)慣例”都不能慣著。加價減價，都必須基于透明、公平的規(guī)則和機制，不能一句“行業(yè)慣例”就敷衍了事。