加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系

【專家視點】

現代化產業體系是現代化國家的物質技術基礎，是實現經濟現代化的重要標志，加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系，是面對新一輪科技革命和產業變革、在全球產業競爭中贏得主動的核心戰略。黨的二十大報告強調“建設現代化產業體系”，黨的二十屆三中全會圍繞推進中國式現代化的核心目標，對構建現代化產業體系提出了系統性改革部署。通過科技創新驅動、數實深度融合、區域協同攻關、優化要素配置等實踐探索，各地加快形成先進制造業筑基固本、戰略性新興產業聚勢成鏈、未來產業開新拓局的現代化產業新格局，在百年變局中推動“制造大國”向“智造強國”躍升，為推進中國式現代化夯基壘臺、立柱架梁。

始終把發展實體經濟作為立國之本、強國之基，牢牢把握先進制造業在現代化產業體系建設中的核心地位，做優做強經濟“壓艙石”。新中國成立特別是改革開放以來，實體經濟始終挺起大國經濟脊梁——制造業增加值連續14年領跑全球，220余類工業品產量世界領先，構建起全球最完整的產業體系，創造了人類工業化史上的奇跡。當前，面對全球產業鏈重構的嚴峻挑戰，更需錨定新型工業化道路，向創新要動力、向改革要活力，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。以C919國產大飛機為例，其研發和量產不僅是從“造殼”到“造芯”的全鏈條突破，更是我國自主創新攻關、重構全球產業鏈的生動縮影。

充分發揮科技創新增量器作用，優化調整產業結構躍升，以新質生產力重塑產業競爭優勢。以科技創新引領產業創新，向“智”而行“補短板”，推動傳統產業迭代升級，蘇州打造化纖織造工業大腦，通過工業互聯網平臺貫通產業鏈數據流，實現單位能耗下降15%、生產效率提升20%。向“新”突破“鍛長板”，培育戰略性新興產業，上海市構筑新能源汽車“自主可控”產業生態，攻克車規級芯片等300多項核心技術，實現關鍵部件自主化率從45%躍升至82%。向“前”布局“創新板”，搶占未來產業戰略制高點，北京中關村、上海張江等地前瞻布局量子計算、6G通感一體等未來產業賽道，培育形成新質生產力策源地。

實體經濟與數字經濟深度融合，積極促進產業高端化、智能化、綠色化，為現代化產業體系注入澎湃動能。以“人工智能＋”“數據要素賦能”為突破口，促進數字基礎設施成為新型工業化底座，數據要素流轉激活全產業鏈價值。黑龍江建成10個數字農業示范縣，3.5萬臺北斗農機馳騁黑土地，推動糧食產能提升20%；重慶“東數西算”樞紐貫通東西，數字經濟三年連跨萬億臺階；山西省打響能源革命攻堅戰，30座智能工廠建設倒計時，蹚出資源型地區綠色突圍的新路。

區域協同攻關、完善要素市場化配置體制機制,是鍛造現代化產業鏈韌性和安全性的重要戰略抓手。在構建新發展格局實踐中，京津冀、長三角等區域正以國家戰略科技力量為牽引，重塑“創新策源—成果轉化—產業協同”的新型生產關系，例如京津冀三地技術要素交易規模突破7000億元，河北承接京津科技成果轉化效能提升24.7%；長三角構建科技創新共同體，實施28個聯合攻關專項，在集成電路光刻機、動力電池固態化等“硬骨頭”領域取得突破，產業鏈斷鏈風險下降30%。

全國各地探索建設現代化產業體系的實踐表明，沒有產業體系的現代化，就沒有經濟的現代化；沒有堅實的物質技術基礎，就不可能全面建成社會主義現代化強國。當下，我們要順應產業發展大勢，推動短板產業補鏈、優勢產業延鏈，傳統產業升鏈、新興產業建鏈，增強產業發展的接續性和競爭力，其核心在于以實體經濟為“基底”、以科技創新為“杠桿”、以數實融合為“橋梁”，形成“傳統—新興—未來”產業梯度發展的格局。面向未來，還需在彌合算力鴻溝、促進要素跨域流通、推動標準國際互認等關鍵領域攻堅，通過“揭榜掛帥”機制突破關鍵領域核心技術，依托“東數西算”工程構建跨區域數字共同體，在更高水平開放中鍛造既自主可控又鏈接全球的現代化產業創新生態體系。

（作者：徐曉明，系中央黨校〔國家行政學院〕習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員）