創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1153.4萬元!中交二航局一技術(shù)邁入國際先進(jìn)水平

荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者 趙秀琳 通訊員 朱曉）近日，經(jīng)中國節(jié)能協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)，中交二航局依托海口中交國際中心實(shí)施的“超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑綠色施工關(guān)鍵技術(shù)”達(dá)到國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)技術(shù)成果對(duì)于提升我國建筑行業(yè)超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平有著重要意義。

海口中交國際中心位于海口市大英山CBD核心區(qū)東部延長線上，由一棟地上44層的超高層主樓和一棟3層商業(yè)裙樓組成，集辦公、商業(yè)為一體，于今年1月完工，其中主樓鋼結(jié)構(gòu)裝配率達(dá)75%，是目前海口市鋼結(jié)構(gòu)裝配率最高的超高層建筑。

中交二航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李興旺說，由于全鋼結(jié)構(gòu)超高層建筑節(jié)點(diǎn)形式和空間定位復(fù)雜，施工精度及工藝要求高，尤其是海口中交國際中心地處海口這種高溫、高濕、高鹽的臨海氣象條件地域，給項(xiàng)目施工帶來挑戰(zhàn)。

為打破制約項(xiàng)目施工瓶頸，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，突破重大施工工藝、特殊裝備研制開發(fā)、智能制造等核心技術(shù)，形成超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工成套關(guān)鍵技術(shù)：

針對(duì)組合鋼管柱（CFT）自密實(shí)混凝土配置，調(diào)研了國內(nèi)外鋼管混凝土柱混凝土澆注情況，通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)及數(shù)值分析，設(shè)計(jì)出項(xiàng)目鋼管混凝土柱“最優(yōu)”混凝土配合比。

針對(duì)項(xiàng)目中鋼管柱內(nèi)混凝土密實(shí)度難以保證（多隔板）的技術(shù)難題，創(chuàng)新提出鋼管柱局部構(gòu)造改造及混凝土側(cè)壁開孔的澆筑方法。

針對(duì)超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑鋼管混凝土質(zhì)量檢測效率低難題，研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)組合鋼管柱混凝土脫空自動(dòng)化檢測裝置，實(shí)現(xiàn)了組合鋼管柱質(zhì)量缺陷的自動(dòng)化檢測，自動(dòng)化檢測識(shí)別精度達(dá)90%。

針對(duì)大量異型鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)制作困難，制作完成后難以復(fù)核尺寸的特點(diǎn)，采用虛擬預(yù)拼裝施工檢測工藝，提高異型鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一次拼裝及吊裝的成功率，減少現(xiàn)場拼裝和安裝誤差。

針對(duì)項(xiàng)目中大型鋼構(gòu)件安裝精度控制難、施工效率低下等特點(diǎn)，提出了一整套鋼構(gòu)件定位安裝施工工藝，大大提高了項(xiàng)目現(xiàn)場鋼構(gòu)件安裝精度與效率，并在后續(xù)類似項(xiàng)目中應(yīng)用推廣。

針對(duì)項(xiàng)目中鋼結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)量大、材料焊接多為超厚鋼板特點(diǎn)，研究設(shè)計(jì)了一種針對(duì)高強(qiáng)鋼厚壁結(jié)構(gòu)的無軌焊接機(jī)器人裝置，以減輕現(xiàn)場焊接工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高焊接效率與質(zhì)量。

針對(duì)現(xiàn)場鋼構(gòu)件焊接過程中有毒氣體難以收集處理現(xiàn)象，設(shè)計(jì)出一套超高層鋼結(jié)構(gòu)焊接煙塵處理裝置，對(duì)焊接有害煙氣進(jìn)行收集凈化處理。實(shí)踐結(jié)果表明，該裝置能夠在不影響結(jié)構(gòu)施工前提下，解決鋼柱內(nèi)自密實(shí)混凝土的檢測問題，并且能有效收集并處理焊接產(chǎn)生的大量有害煙塵氣體。

目前該項(xiàng)技術(shù)成果已獲授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利8項(xiàng)，學(xué)術(shù)論文3篇，省部級(jí)工法2項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1153.4萬元，并在中交二航局溫州高鐵新城C-08安置房、華中·中交城等項(xiàng)目成功應(yīng)用。