通山一個“黨建+”活動，解決12個項目難題

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員　劉浪　劉玉關）5月13日，通山縣南林橋鎮羅城村咸九高速建設工地一派繁忙，1臺攤鋪寬度11.5米的全幅攤鋪機、4臺雙鋼輪壓路機等組成的無人智能化攤鋪碾壓機群正井然有序地施工。

咸九高速全長69公里，是貫通鄂贛的新通道，也是連接京港澳和大廣兩條國家高速公路的連接線。由于橋隧比例高達53％，項目施工難度大、安全風險高，從開始施工便走上“智能化”和“數字化”的建設之路。

作為該項目的投資建設單位，湖北交投鄂南建設公司以黨建為抓手，組建黨員先鋒隊、青年突擊隊進駐項目一線，設立黨員崗進行科技攻關。同時，大力引進智能化施工設備，推動工地實施“機械化換人、自動化減人、智能化無人”，極大降低工人勞動強度，減少質量安全隱患。

牛鵬濤是咸九三標總工程師，也是公司黨委選派的三標“鄂南紅·黨員先鋒隊”隊長，負責三標建設的工程技術等問題。在九宮山2號隧道建設時，因隧道橫跨鄂贛界，長達6公里，他提出采用三臂鑿巖車取代傳統人工手持風鉆開挖，不但極大降低了噪音、塵土污染，更減少了作業人數，提升了安全系數。在九宮山1號隧道時，他提出采用出洞和進洞雙向掘進方式施工，并針對不同的巖層屬性制定對應的施工方法，解決施工難題，并積極推進智慧賦能施工生產，在隧道口建成了 VR安全體驗館、智能定位系統、視頻監控系統等5大智能系統，實現了隧道施工智慧化管理。

像牛鵬濤一樣，鄂南建設公司選派優秀黨員干部和業務骨干充實到項目建設一線，確保關鍵崗位有黨員、技術攻關有黨員、困難面前有黨員。黨員主動沖鋒在前，解決在設計圖紙、施工技術、安全質量、工程計量方面存在的問題。

黨建引領，“高速”推進。    通訊員 供圖

目前,這條鄂贛跨省“硬聯通”快速路正沖刺今年年底建成通車。

為了確保黨建引領項目建設，針對項目參建單位的基層黨組織不隸屬項目公司黨委管轄的實際，自2021年起，鄂南建設公司黨委就探索開展聯合黨建，與項目施工、監理等參建單位共同組建聯合黨支部，支委成員從項目公司和各參建單位主要領導、技術骨干和先進班組中推選產生。

2021年，鄂南建設公司首次與赤壁長江大橋各參建單位組建了赤壁橋聯合黨支部；2023年，公司黨委根據在建項目情況，重新組建聯合黨支部，與咸九、赤東、南外環等三個在建項目參建單位，分別成立3個臨時聯合黨支部。聯合黨支部的成立，既避免了建設管理工作單一依靠合同履約行為，又將“黨管一切”合理的融入到了項目建設管理工作中，還發揮了聯合黨建推動聯合攻堅的作用，使黨建引領在項目建設工作中起到了組織保障和先鋒引領的作用。

赤壁長江公路大橋東延段是湖北省高速公路“十四五”重點項目，也是鄂南建設公司負責建設的又一重大項目。

2024年1月，由于該項目各方溝通問題，預制梁設計方案一直未落地。鄂南建設公司得知情況后，立即召集多方領導和技術骨干召開“黨建+預制梁優化設計方案優化研討會”，五個單位的主要領導、項目領導、黨員干部、技術骨干等36人參加。

有問題，現場說，現場落實；有困難，現場提，現場解決；有分歧，現場說，現場拍板……一個“黨建+”活動，現場解決了12個困擾各單位的難題，加速了赤東項目生產。

2021年4月，疫后外交部向全球推介湖北時，提到“壁長江公路大橋項目”在湖北經濟新活力展現的高效和創新。

當時，鄂南建設公司在赤壁長江公路大橋項目創造了多個國內首創和世界第一，先后獲得80多項國內國際創新成果、申報國家專利6項、省部級功法10余項、進行QC研究3項，充分體現鄂南建設公司的項目建設在數字化、智能化、現代化發展達到全國領先水平。

2023年5月和2024年3月，俄羅斯和烏茲別克斯坦等國際友人先后組團到湖北交投鄂南建設公司項目工地觀摩交流，對交投“智慧工地”“綠色項目”贊嘆不已。