荊楚網（湖北日報網）訊（記者呂鑒蕾 通訊員黃旺宣）作為一座沿江城市，黃石與碼頭有著不解之緣。
2500年航運史，1700年的開埠史……自古以來，這里便是商賈云集、舟船輻輳之地。進入新時代，從黃石港到黃石新港，一字之差，蘊藏著這座城市打造重要增長極的底氣和雄心。
從黃石港到黃石新港
初夏五月，大江奔涌。黃石新港，棋盤洲港區，港口沿線，門機林立，貨輪穿梭，一派繁忙景象。
歷史的洪流滾滾向前。黃石因港而興、因工而榮。新中國成立以來，特別是改革開放之后，這座新生的工業城市依托長江黃金水道，大力整合水運資源，成立通關機構，打開了國際貿易之門。
進入新時代后，隨著城市的發展，地處市區的黃石港不再適應形勢的要求。市委市政府審時度勢、超前布局，積極謀劃在距市區下游13公里處的棋盤洲建設黃石新港。
2008年12月，黃石正式啟動新港棋盤洲港區建設；2009年3月，湖北省政府批準設立黃石新港（物流）工業園區；2013年11月，新港園區拉開了決戰的帷幕。
2014年12月，黃石新港港口股份有限公司組建。在隨后不到一年的時間，黃石新港港口橫空出世，海關監管區建成，保稅物流中心封關運行，新港口岸通關……
錨定港的發展方向，挖掘港的發展優勢、做足港的發展文章，把單點碼頭建成節點新港，新港園區被賦予了新的時代使命，由此開啟了新的征程——
全力建設樞紐港、貿易港、產業港、綠色港和幸福港，加快建成億噸大港、百億元保稅區、千億產業新區、低碳園區和港口新城。
“‘億噸大港、千億園區、港口新城’，這是目標，更是使命。”黃石市新港（物流）工業園區黨工委書記程艷民說，不久的將來，這里將成為湖北對外開放東向橋頭堡。
從樞紐港到億噸大港
5月4日上午，黃石新港長江水鐵聯運重要樞紐重點項目集中開工活動舉行。
此次集中開工項目共6個，計劃總投資額26.97億元，吹響了新港長江水鐵聯運重要樞紐建設的奮進號角。
加快建成億噸大港、千億園區、港口新城，打造湖北對外開放東向橋頭堡，程艷民這樣解讀——
黃石新港將依托自身交通區位、深水良港、對外開放平臺、后方產業支撐、廣闊腹地發展和政策疊加6大優勢，加快與武漢陽邏港對接，推動與周邊港錯位發展，建設多式聯運“雙樞紐；推進港口三期8個萬噸級泊位建設，謀劃啟動港口四期建設。
完善集疏運體系建設，推進疏港鐵路二期、綜合廊道、武漢新城至黃石新港快速路和市域鐵路建設，加快棋盤洲新港、花湖空港、傳化公路港、鐵路多式聯運中轉港“四港”聯動。
深入拓展海進江直達川渝等多條聯運線路，推進“黃漢歐”等中歐班列常態化運營，積極謀劃開通到日本、韓國、東南亞和俄羅斯東方港的近海直航航線，實現更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放，推進從沿海開放的“后隊”轉變為新時代內陸發展的“前隊”。
資料顯示，自黃石新港開港以來，貨物吞吐量連年攀升。2022年，黃石新港創造了吞吐量2930萬噸的歷史新高。今年一季度，黃石新港園區累計完成工業總產值49.68億元，同比增長241.71%，累計完成工業增加值12.28億元，工業增加值增速108.4%，含金量十足。
“黃石新港通江達海、暢聯全球，正在全力打造長江流域江海直達國際港航物流樞紐、湖北對外開放東向橋頭堡和港口航運物流樞紐、長江中游大宗商品交易中心、長江經濟帶現代產業集聚區， 奮進在加快建成‘支點港’‘貿易港’的征程中?！背唐G民說。
（文中圖片均由黃石日報 柯恒 攝）
