局長(zhǎng)聲音｜建設(shè)武漢都市圈核心城市，黃石交通當(dāng)好“開路先鋒”

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者呂鑒蕾、阮瓊 通訊員李玉、柯陸珺慧）1月6日，2023年黃石兩會(huì)第二次新聞發(fā)布會(huì)召開。黃石市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)吳建春亮出了年度“成績(jī)單”和新年“施工圖”。

看成績(jī)：交通固投連續(xù)十年正增長(zhǎng)

“抓投資、穩(wěn)市場(chǎng)、保暢通、降成本，2022年黃石交通為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了支撐和保障。”吳建春說。

據(jù)介紹，連續(xù)10年，黃石交通固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，2022全年完成137.5億元，同比增長(zhǎng)5.4%，爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金7.5億元，同比增長(zhǎng)10%。

通過發(fā)揮交通職能，該局還爭(zhēng)取三個(gè)國(guó)家示范創(chuàng)建和重大項(xiàng)目納入上位規(guī)劃。即爭(zhēng)取350高鐵、武漢新城至黃石新港南北快速通道等重大項(xiàng)目納入國(guó)家和省級(jí)規(guī)劃。

全面啟動(dòng)對(duì)接武漢和花湖機(jī)場(chǎng)快速通道規(guī)劃建設(shè)。完成了大廣高速新增東方山互通、106國(guó)道、機(jī)場(chǎng)高速二期等都市圈“硬聯(lián)通”對(duì)接通道項(xiàng)目前期工作并實(shí)現(xiàn)控制性工程開工。

2022年，該局全面完成三年消危共計(jì)120座危橋改造任務(wù)，建成農(nóng)村公路315公里，實(shí)現(xiàn)和武漢公交一卡通用，正式安全開通有軌電車……群眾關(guān)注的交通民生實(shí)事，件件都有著落。

同時(shí)，該局精準(zhǔn)調(diào)整防疫政策，確保了企業(yè)和群眾物資物流通暢。完成《武漢城市圈公共交通一體化促進(jìn)條例》立法，高質(zhì)量推進(jìn)長(zhǎng)江大保護(hù)，深化行業(yè)“放管服”改革，交通行業(yè)治理水平邁上新臺(tái)階。

劃重點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)都市圈公交一體化先行

新的一年里，黃石交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作，都有哪些安排？

對(duì)此，吳建春表示，2023年是貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，也是實(shí)現(xiàn)與武漢新城及花湖機(jī)場(chǎng)“硬聯(lián)通”項(xiàng)目建設(shè)的攻堅(jiān)之年。黃石交通將當(dāng)好建設(shè)武漢都市圈核心城市“開路先鋒”。

持續(xù)加大固投力度，繼續(xù)發(fā)揮交通先行作用。全年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資150億元，計(jì)劃建成91公里高速公路、開工28公里高速公路，建成50公里一二級(jí)公路、開工70公里快速通道，建成8個(gè)萬噸級(jí)泊位，港口吞吐能力超1億噸，實(shí)現(xiàn)“億噸大港”目標(biāo)。

攻堅(jiān)“硬聯(lián)通”項(xiàng)目，暢通“四港”經(jīng)濟(jì)大通道。加快建設(shè)對(duì)接武漢新城、光谷科創(chuàng)大走廊和花湖機(jī)場(chǎng)的通道項(xiàng)目，重點(diǎn)續(xù)建完成武陽高速黃石段，花湖機(jī)場(chǎng)高速二期、武漢新城至黃石新港快速路等項(xiàng)目。

繼續(xù)做強(qiáng)水港優(yōu)勢(shì)，建成新港三期，啟動(dòng)四期前期工作，發(fā)揮黃石新港航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與武漢港口合作、與花湖機(jī)場(chǎng)協(xié)同，完善鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)交通運(yùn)輸體系，共同建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心“雙核”港口，與武漢港協(xié)同打造中部地區(qū)樞紐港。

聚焦樞紐聯(lián)運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建高效順暢物流體系。推進(jìn)綠色港口、智慧公路建設(shè)，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，做大江海聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，加快構(gòu)建高效率低成本的現(xiàn)代交通物流體系。

協(xié)調(diào)提升公共交通服務(wù)水平，進(jìn)一步增進(jìn)民生福祉。建立健全以有軌電車為骨干、常規(guī)公交為支撐的現(xiàn)代城市公交網(wǎng)絡(luò)；協(xié)調(diào)推進(jìn)城際列車公交化運(yùn)營(yíng)，配合推動(dòng)市域鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)都市圈公交一體化先行。并啟動(dòng)全域“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)，繼續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸“放管服”改革和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作。