黃岡兩會(huì) | 麻城市委副書(shū)記、市長(zhǎng)裴永波：打造對(duì)外開(kāi)放的新門(mén)戶、新沿海

黃岡市人大代表、麻城市委副書(shū)記、市長(zhǎng)裴永波。胡小軍 攝

麻城是一座歷來(lái)重視交通、因交通而興的城市。

1月6日，黃岡市人大代表、麻城市委副書(shū)記、市長(zhǎng)裴永波介紹，麻城市將著力構(gòu)建公、鐵、水、空多式聯(lián)運(yùn)體系，建設(shè)對(duì)外開(kāi)放的新門(mén)戶、新沿海。

重磅利好：加快建設(shè)陸運(yùn)交通樞紐

1月5日，黃岡市長(zhǎng)李軍杰在作《黃岡市政府工作報(bào)告》時(shí)，反復(fù)、多次提到麻城：麻城百萬(wàn)千瓦新能源基地一期投產(chǎn)、爭(zhēng)取龜峰山景區(qū) 5A 創(chuàng)建通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收、支持麻城舉辦首屆國(guó)際石材博覽會(huì)、大別山電廠三期開(kāi)工。

裴永波說(shuō)，今年《政府工作報(bào)告》提出，支持麻城抓住沿江高鐵和京九高鐵建設(shè)重大機(jī)遇，加快建設(shè)陸運(yùn)交通樞紐，積極探索水運(yùn)入江通道，令人振奮，鼓舞人心。

據(jù)介紹，麻城境內(nèi)五條高速（大廣高速、麻武高速、麻竹高速、麻陽(yáng)高速、滬蓉高速龜峰山支線）、三條鐵路（京九鐵路、滬漢蓉快速鐵路、漢麻鐵路）、三條國(guó)道（106、220、346）在此聯(lián)結(jié)，擁有京九鐵路麻城站和滬漢蓉快速鐵路麻城北站兩個(gè)二級(jí)火車(chē)站。

截止目前，麻城鐵路通車(chē)?yán)锍倘L(zhǎng)達(dá)169.4公里，高速公路總里程174公里。

裴永波說(shuō)，近年來(lái)，麻城市采取超常規(guī)措施，實(shí)施交通突破性發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，交通格局全面提升，區(qū)域性交通樞紐初具雛形。

得天獨(dú)厚：交通區(qū)位擁有“硬優(yōu)勢(shì)”

交通提速，也將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大動(dòng)脈。

裴永波說(shuō)，麻城現(xiàn)有的“五高三鐵兩站”交通格局，全國(guó)縣市少有；沿江高鐵即將開(kāi)工建設(shè)，京九高鐵正在全力爭(zhēng)取，交通區(qū)位擁有“硬優(yōu)勢(shì)”。

據(jù)悉，麻城全市版圖面積3747平方公里，人口規(guī)模126萬(wàn)，豐富的人力資源、自然資源、礦產(chǎn)資源、市場(chǎng)資源、人文資源，都是支撐麻城高質(zhì)量發(fā)展的“大富礦”。

目前，麻城市規(guī)上工業(yè)企業(yè)總數(shù)達(dá)到334家，工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到560億元。綠色建材、汽配冶金雙雙入選省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)榮獲省級(jí)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。

此外，麻城菊花、油茶、蔬菜等特色產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和效益，均居全省乃至全國(guó)前列，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“強(qiáng)氣場(chǎng)”。

裴永波表示，立足于產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，將緊緊鎖定推動(dòng)麻城建設(shè)成為大別山區(qū)域性交通中心和武漢都市圈重要交通節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，融入武鄂黃黃國(guó)際綜合交通樞紐建設(shè)。

苦干實(shí)干：推進(jìn)鐵水公空“硬聯(lián)通”

裴永波說(shuō)，今年麻城市將進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵水公空硬聯(lián)通和人物資信軟聯(lián)通。暢通“公運(yùn)”，提升“鐵運(yùn)”，延伸“空運(yùn)”，復(fù)興“水運(yùn)”，實(shí)現(xiàn)“多式聯(lián)運(yùn)”。

瞄準(zhǔn)武漢陸港，啟動(dòng)麻陽(yáng)北延項(xiàng)目，謀劃推進(jìn)麻竹東延，爭(zhēng)取所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。

瞄準(zhǔn)武漢、鄂州空港，加快建設(shè)大別山通用機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取提檔升級(jí)為大別山支線機(jī)場(chǎng)，配套對(duì)接天河機(jī)場(chǎng)、花湖機(jī)場(chǎng)，打造大別山新空港。

瞄準(zhǔn)陽(yáng)邏水港，推動(dòng)江河聯(lián)通、鐵公水聯(lián)運(yùn)，全力爭(zhēng)取舉水四級(jí)航道開(kāi)發(fā)項(xiàng)目早日開(kāi)工，加快石材鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，搭乘中歐班列，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

麻城還將全力爭(zhēng)取沿江高鐵上半年開(kāi)工，爭(zhēng)取京九高鐵與沿江高鐵在麻城西站并站，打造高鐵節(jié)點(diǎn)城市。依托滬漢蓉高鐵，力爭(zhēng)開(kāi)通武麻市域鐵路，連接長(zhǎng)江新城站、漢口站、武漢站等站點(diǎn)，更短時(shí)間融入武漢主城區(qū)。

同時(shí)，以陸運(yùn)交通樞紐建設(shè)反哺產(chǎn)業(yè)發(fā)展，麻城將促進(jìn)交通物流與工業(yè)園區(qū)、“3+X”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)無(wú)縫對(duì)接、融合發(fā)展，加快綠色石材、裝備制造、農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系上，麻城將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，補(bǔ)齊一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的短板，構(gòu)建線上線下融合發(fā)展的交易市場(chǎng)建設(shè)新模式，建設(shè)集種植養(yǎng)殖、精深加工、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流、市場(chǎng)交易于一體的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、交易儲(chǔ)備中心。

沖刺百?gòu)?qiáng)：建設(shè)對(duì)外開(kāi)放“新沿海”

2022年初，麻城召開(kāi)挺進(jìn)全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市動(dòng)員大會(huì)，吹響挺進(jìn)百?gòu)?qiáng)奮進(jìn)號(hào)角，擂響高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)鼓。

裴永波表示，借助建設(shè)陸運(yùn)交通樞紐，麻城市將以以虎虎生威的雄風(fēng)、生龍活虎的干勁、氣吞萬(wàn)里如虎的精神，向“建成中心、挺進(jìn)百?gòu)?qiáng)、譜寫(xiě)新篇”目標(biāo)奮進(jìn)。

建設(shè)“大通道”，做強(qiáng)“大樞紐”。努力爭(zhēng)取形成“雙十向”鐵路布局，積極推進(jìn)“日字型”高速公路網(wǎng)建設(shè)，全面織密普通公路網(wǎng)，大力推進(jìn)大別山通用機(jī)場(chǎng)提檔升級(jí)，加快推進(jìn)舉水疏浚通航項(xiàng)目，構(gòu)建麻城公、鐵、水、空多式聯(lián)運(yùn)體系。

發(fā)展“大物流”，促進(jìn)“大循環(huán)”。建立健全電商物流發(fā)展體系，做大做強(qiáng)電商物流市場(chǎng)主體，提檔升級(jí)電商物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚力打造電商物流實(shí)訓(xùn)基地，把大物流發(fā)展起來(lái)，讓大循環(huán)暢通起來(lái)。

鏈接“大產(chǎn)業(yè)”，形成“大門(mén)戶”。麻城以交通物流促思想解放，以建設(shè)中心城市為目標(biāo)，在大格局中立體式謀劃，打造覆蓋全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)體系。以交通物流促招商引資，讓麻城這個(gè)革命老區(qū)成為開(kāi)放的“最前沿”。

在此基礎(chǔ)上，麻城將以交通物流促開(kāi)放合作，積極推進(jìn)舉水河疏浚港產(chǎn)城一體化項(xiàng)目，努力打造低成本、高效率現(xiàn)代物流體系的新范例，加快構(gòu)建大別山區(qū)對(duì)外開(kāi)放的“新沿海”。

“下一步，麻城將以打造陸運(yùn)交通樞紐為契機(jī)，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、加速發(fā)展要素聚集、加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放合作，以打造交通強(qiáng)市推動(dòng)現(xiàn)代化建設(shè)，助推麻城沖刺全國(guó)百?gòu)?qiáng)。”裴永波說(shuō)。

策劃：楊志文、郭斯、王焱堯

文字：胡小軍、陶輝

通訊員：肖杰

審核：呂鑒蕾