最低水位僅0.33米！黃石海事局積極應對“汛期反枯”

新聞發布會現場。阮瓊 攝

荊楚網（湖北日報網）訊（記者 呂鑒蕾 阮瓊 通訊員 林星宇）針對今年“汛期反枯”的罕見現象，黃石海事局采取了哪些應對措施？11月24日，黃石海事局召開新聞發布會，該局通航管理處處長杜春偉介紹相關情況。

杜春偉介紹相關情況。阮瓊 攝

杜春偉介紹，受長江流域降雨量偏少、持續高溫酷暑天氣和上游來水量銳減的影響，8月份以來，長江鄂東段水位持續低位運行，較去年同期平均偏低4.1米，形成“汛期反枯”罕見現象，最低水位僅有0.33米，為近10年來最低。

針對航道水深嚴重不足，黃石海事局啟動24小時船舶吃水管控；對吃水超過5米船舶實施網上100%核查；與碼頭單位聯合管控；網上核查與現場檢查相結合，嚴厲打擊超吃水船舶出港。

針對港口碼頭水深嚴重不足，該局想企業所想，急企業所急，主動服務，開辟綠色通道辦理相關手續，有效助力碼頭企業健康發展。

面對長江干流巴河水道實際水深不滿足航道維護水深的新情況，黃石海事局迅速行動，及時發布航行通告，告知航經船舶注意事項。同時啟動現場應急值守，設置2條監控防線，1個現場處置點，2個臨時減載點，實施24小時不間斷監管。

此外，該局還統籌全局執法力量深入一線開展包保蹲點駐守，全方位落實監管措施。嚴格管控船舶吃水，對擬航經巴河水道吃水超過4.7米的船舶實施100%電話核實，對吃水超過5米的船舶實施100%現場核查。

杜春偉表示，極端的低水位一方面是對航運經濟的嚴重沖擊，另一方面也是對水上交通安全監管的極端考驗。通過“強監管 重服務”，黃石海事局有效保障了長江航運平穩度過“汛期反枯”的特殊時期。