咸寧為何開通機場專線？

咸寧日報全媒體記者 周萱

1月16日，咸寧往返武漢天河機場的客運專線正式開通，天河機場咸寧航站樓同步啟用。乘客從咸寧出發可直達天河機場。

機場專線，為何開通？

咸運集團是機場專線的主要運營方。咸運集團旅游客運分公司經理石奇武表示，開通機場專線是市民出行的需求，是企業發展的需要。

他稱，咸寧差旅乘機需求大，隨著咸寧旅游知名度的提升，來咸游客也日漸增多。而兩地往返多靠轉乘，機場專線的開通，填補了市場空白，方便了乘客。

“咸寧距離武漢近，交通建設日益便利。鐵路運輸、自駕、網約車等擠占了客運行業的生存空間。”石奇武說，加上疫情的影響，客運行業受到的沖擊很大。

“開通機場專線，提供定制服務，是企業轉變經營思路、對接市場需求的舉措之一。”石奇武介紹，公司在專線開通前期做了深入的調研，我們查了天河機場所有進出航班信息，以此為參考制定發班時間；走訪省內其他市州學習取經，結合成本和市場行情科學定價；配備了大小不同的車型，根據客流情況靈活發車。

市交通局相關負責人表示，開通咸寧武漢機場專線，是落實武咸同城布局部署的體現，是企業謀求轉型發展的探索。今后，還將與企業在同城公交化改造、市域公交化改造方面，進行更多的探索與合作。

機場專線，如何服務？

記者從咸寧航站樓了解到，目前咸寧到武漢機場的專線一天往返五趟，上午6:10發班（溫泉客運中心出發），晚上19:20收班（天河機場出發）。定價為100元/人，目前執行85元的活動價。

市內乘車地點有兩處，分別是咸寧市中心客運站和咸寧航站樓，返程乘車點在天河機場T3航站樓。乘客可以在乘車點購票，也可以通過攜程網、咸寧出行小程序等網絡渠道訂票。

18日下午，記者在咸寧航站樓看到，已經有訂票乘客在此候車，不時有人前來咨詢。

打算回浙江過年的楊女士正在詢問購票事宜，她在工作人員的指導下，只花了幾分鐘時間，就完成了網上購票。

航站樓負責人陳京生告訴記者，目前專線配備了3臺24座中巴，3臺7座商務車。航站樓設置了休閑區、休息區、特產經營展示區，可容納20余人候車。航站樓內無線網絡全覆蓋，顯示屏上實時滾動天河機場航班信息。目前按照疫情防控需要，嚴格執行掃碼出入登記、測溫。

專線開通，如何評價？

市民毛迎曦是專線開通后的首批乘客之一。她對專線的評價是：方便、實惠。

毛迎曦說：“以前去天河機場，要么自駕，要么坐城鐵或高鐵到武漢，再轉地鐵。開車費錢，油費、過路費加起來要近300元，而轉車耗時，有時候晚上的飛機，上午就要出發。現在乘坐專線只要85元，2個多小時就到了。”

“不用轉車直接到機場，挺方便的。”1月18日下午，正在候車的云南來咸務工人員陸大魁說：“快過年了準備回老家，正好看到機場專線開通的信息，馬上就訂票了。”

的士司機陳勇經常送乘客去天河機場，他說，咸寧到機場來回260公里，“出租車跑一趟最低要收450元，專線85元的票價挺劃算。”

“專線開通，對于散客來說是好事。”湖北新概念國際旅行社的汪瑩說，以往散客出行，都采取中轉的方式到天河機場。帶著行李轉乘十分不便，還受到城鐵班次的限制。現在可以直達機場，旅行社已與航站樓開展合作。

未來發展，如何規劃？

“機場專線很方便，今后長期的運營是關鍵。”在采訪中，有市民表示，面對疫情影響和出行方式的增多，專線怎樣保證良性運營？會不會因為乘客減少而縮減班次？

對此，石奇武表示，專線開通初期，確實會面臨運營的壓力，但不會因此降低服務品質。

“考慮到目前防疫情況，班次暫定為一天5趟，等恢復正常運營后，班次會增加，收發班時間也會調整到5點-23點，可以滿足訂購早晚特價機票乘客的出行需求。”石奇武說。

此外，今后咸寧航站樓還將進一步細分市場，引進不同車型，提供個性化、高端化的定制服務，隨訂隨走；在咸安建設城市航站樓，在通山、崇陽、赤壁開通機場專線，延伸服務觸角；與天河機場進一步合作，推出空客聯運產品，乘客一次購票即可享受乘機、乘車服務；與旅行社、景區、縣市交通運輸企業合作，開通更多適應老百姓出行的旅游專線、定制專線。

據介紹，目前咸運集團已與市區4家旅行社簽訂了合作協議。