咸寧日報訊 記者譚昌強、通訊員熊琦、陳甸甸報道：“這條路翻修后，路況也比以前好多了，蔬菜運輸的時間和損耗也小多了。”8月13日，望著新修公路上川流不息的車輛，居住在嘉魚縣南門大道三環線附近的蔬菜商許先生連連感慨。
從坑坑洼洼到寬闊平坦，這種變化還出現在嘉魚的各條交通線路上。
在G351線官橋至石埠塘段改擴建工程現場，只見數臺大型設備正加緊施工，一派繁忙景象。
作為嘉魚縣今年開工的續建項目之一，該工程的建設實施，將有力改變G351這條嘉魚至赤壁主干道的路況，全面提升通行效率和品質。
“今年我縣集中開工的交通項目有15個。其中，續建項目6個、新開工項目9個，計劃總投資20.5億元。”嘉魚縣交通運輸局局長孫昌勇說。
2018年以來，嘉魚打響交通運輸“四大攻堅戰”，全面推進縣鄉村公路提檔升級。隨著“四好農村路”示范路建設、農村產業路、“美麗農村路”創建等項目的接連實施，嘉魚“城鄉聯動、鄉鎮互通、村組聯通”的大交通網絡日趨完善。
與此同時，“十三五”時期，該縣瞄準建設“湖北經濟強縣、長江臨港新城”目標，全力建設連接武漢、咸寧、洪湖等周邊地區的快速通道，建設公路、水運、物流及站場項目總投資約160億元。去年11月28日，嘉魚長江公路大橋正式通車，成為嘉魚交通大發展的有力注解。
“對外四通八達，對內互聯互通。”對當前的交通發展情況，孫昌勇這樣評價。
隨著交通環境的改善，嘉魚縣的區位優勢日漸凸顯，集聚和輻射功能更加強勁，順樂鋼鐵、武昌東湖學院等企業和校區紛紛入駐，金盛蘭冶金、嘉安集團等龍頭企業也紛紛擴大規模，為嘉魚經濟社會發展注入了強大動能。
“我們將穩步推進各項目建設，為嘉魚更快融入武漢城市圈和長江城市群，為嘉魚高質量發展和民生福祉改善提供強有力的交通支撐。”孫昌勇說。
