湖北日報訊 （記者陳嶼）近期，共享單車開始“騎”向地級市，然而騎行之路并非坦途。昨從咸寧市城管局獲悉，自6月26日以來，當地監管部門已扣押某品牌的共享單車400輛，因其“未與監管部門接洽，盲目投放影響道路公共秩序。”
據統計，咸寧市目前共有三大共享單車品牌進駐，總數接近3000輛，盡管未近飽和，但對市區交通已造成一定影響，有關部門擔心“失控”，因此未雨綢繆，對“洶涌而至”的單車采取“預防”措施。政府正與相關企業商談論證，根據市場容量有序增投。
今年4月起，眾多單車品牌紛紛在地級市加速“擴張”。但在市場下沉之際，共享單車遭遇“水土不服”。6月，荊州市城管局以“亂停放、占道等被大量舉報”為由，暫扣了上百輛“hello bike”單車。
共享單車興起于2014年，隨著大量車輛投放，一二線城市的市場出現飽和甚至過剩。全國約300座地級市7億城鎮人口，吸引了共享單車企業的目光，他們踏上“外延擴張”之路。
業內人士表示，共享單車快速涌入中小城市已是市場趨勢，然而，企業“擴張之矛”遇上當地“監管之盾”，將是一段時間內需要雙方共同努力解決的難題。
