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湖北日報訊 (記者陳嶼)近期,共享單車開始“騎”向地級市,然而騎行之路并非坦途。昨從咸寧市城管局獲悉,自6月26日以來,當地監管部門已扣押某品牌的共享單車400輛,因其“未與監管部門接洽,盲目投放影響道路公共秩序。”
據統計,咸寧市目前共有三大共享單車品牌進駐,總數接近3000輛,盡管未近飽和,但對市區交通已造成一定影響,有關部門擔心“失控”,因此未雨綢繆,對“洶涌而至”的單車采取“預防”措施。政府正與相關企業商談論證,根據市場容量有序增投。
今年4月起,眾多單車品牌紛紛在地級市加速“擴張”。但在市場下沉之際,共享單車遭遇“水土不服”。6月,荊州市城管局以“亂停放、占道等被大量舉報”為由,暫扣了上百輛“hello bike”單車。
共享單車興起于2014年,隨著大量車輛投放,一二線城市的市場出現飽和甚至過剩。全國約300座地級市7億城鎮人口,吸引了共享單車企業的目光,他們踏上“外延擴張”之路。
業內人士表示,共享單車快速涌入中小城市已是市場趨勢,然而,企業“擴張之矛”遇上當地“監管之盾”,將是一段時間內需要雙方共同努力解決的難題。