“根據神舟六號此次飛天任務的變化和特點，著陸場系統新裝備了四大‘利器’。”著陸場系統總設計師侯鷹在接受記者采訪時說，“首次投入使用的這四大‘利器’，將確保飛船返回艙和航天員平安歸來。”

第一大利器：

大型光學實況記錄系統

對著陸場系統來說，確保飛船安全著陸的關鍵，是在飛船再入大氣層時能夠及時發現并緊密跟蹤。侯鷹說，為了提高及時發現飛船的有效距離，主著陸場加裝了大型光學實況記錄系統，可對可見光、紅外光進行遠距離探測和記錄。這一系統的主光口徑為600毫米，對可見光的探測距離為70公里左右，對紅外光的探測距離可達150公里。因此，神舟六號飛船返回艙在剛剛再入大氣層時，就會被牢牢鎖定。

第二大利器：

醫監醫保直升機

著陸場系統一項重要的任務就是搜救航天員，并及時對航天員實施醫監醫保。為了確保能及時對航天員實施醫監醫保，這次任務中首次將醫監醫保設備裝載到了直升機上，確保空中搜索救援分隊不用等地面車輛就可以獨立完成醫監醫保工作。

第三大利器：

直升機紅外夜視系統

為了提高搜救直升機夜間執行任務的能力，所有參與搜救的直升機都加裝了紅外助降系統，確保直升機能夠在夜間準確降落，同時大大提高了空中發現目標的能力。

第四大利器：

應急救生輔助決策系統

“只要在電腦中輸入發生應急情況的時間，系統就能自動生成救生方案。”侯鷹舉例說，比如，飛船在上升段500秒時出現問題，只要啟動這一系統，馬上就可以在電子地圖上找出飛船高度是多少，飛船到達地面需要多長時間，散布在多大范圍內，周圍海域哪艘打撈船離落點最近，船的航速是多少，多長時間能趕到，海況是什么情況，其他飛機能不能增援……所有這些信息都會清楚地顯示出來，大大提高了救援指揮員的判斷和指揮能力。“這一系統的使用，是著陸場系統具有開創性意義的一個變化。”侯鷹說。