多人多天載人航天經驗將為探月工程作準備

　　究竟哪天發射？

　　天氣會影響發射時間

　　從各方面分析，萬眾矚目的“神舟六號”將在10月上中旬發射，但具體是哪一天呢？專家透露，目前“神舟六號”仍在測試階段，發射的大致時間在10月上中旬是可以確定的，但具體定在哪一天還需視當時天氣等發射條件而定。

　　專家解釋說，10月的酒泉衛星發射中心一般是秋高氣爽，但天氣的變化也可能會影響到“神舟六號”的發射。當地偶爾會有大風、雷暴等惡劣天氣，如果碰到這種情況，對垂直轉運的十幾層樓高的運載火箭以及發射影響較大。從“神舟一號”飛船開始，我國一直都是把飛船、運載火箭垂直組裝、測試好，然后垂直轉運到塔架處再發射，這樣可以節省發射準備時間。

　　據透露，我國有關部門下一步將研究俄羅斯所采用的火箭運載方法，將運載火箭和飛船全部組裝測試好后，水平地拉到塔架處，再直立起來發射。

　　這次誰去太空？

　　“翟聶組合”最有可能

　　據了解，就在“神舟六號”接受測試的同時，包括翟志剛、聶海勝在內的三對航天員也正在積極“備戰”中。但最終只能有一對航天員登上“神舟六號”飛船，其他兩個組合是“備份”。

　　目前，翟志剛、聶海勝組合執行“神舟六號”任務的可能性最大，但其中仍存在變數，不到最后一刻，沒人敢保證讓誰“上天”。

　　據悉，在“神舟五號”發射過程中，楊利偉也是在發射前才最終決定下來的。專家介紹說，航天員的心理素質相當重要，需要相當穩定的狀態，“神舟五號”發射前楊利偉的表現就一直很平穩。

　　目前“神舟六號”的航天員儲備了三個組合，一旦可能性最大的組合在生理或心理狀態上表現不佳，就得換下這對組合。在“神舟六號”發射前，準備登上飛船的航天員組合必須接受嚴格的生理和心理狀態測試，兩人的狀態都需良好、平穩才行。

　　下一步干什么？

　　載人航天還有二三期

　　據專家介紹，“神舟五號”發射成功后，我國有關主管部門公布了載人航天三步走的戰略，即三期工程：第一期叫突破載人航天技術，“神舟五號”的成功發射標志著我國載人航天取得成功，而與“神舟五號”沒有太大變化的“神舟六號”主要是對我國“多人多天”載人航天技術的一次考核，“神舟六號”應屬于載人航天一期的最后一個項目。“可以說，‘神舟六號’將標志著我國載人航天一期工程的結束。”

　　二期工程將重點突破交會對接技術和出艙活動技術，另外會進行空間實驗室的技術探索；第三期是突破空間站技術。

　　專家透露，目前“神舟七號”相關研究工作已開始進行，但據預測，“神舟六號”發射后，下一艘飛船即“神舟七號”在一年內發射的可能性不大。

　　我們的技術如何？

　　“神六”超美國二代飛船

　　“神舟五號”、“神舟六號”與俄羅斯的“聯盟號”比較，相當于其第三代飛船，而且在個別和少數地方甚至還超過它。與美國相比，應能超過美國的一代飛船“水星號”、二代飛船“雙子號”，美國第三代飛船“阿波羅”是登月飛船，我們還無法與之相比。

　　航天技術中的民用航天即運載火箭、衛星、載人航天，就總體水平而言，在運載火箭方面，我國與美、俄運送相當載荷能力的火箭相比，水平相差不是很大；但從衛星來說，我國與美、俄相比就有較大差距；載人航天方面，我國與之相比在總體上還是落后很多的，畢竟美、俄在載人航天方面起步早、技術先進、成熟。與歐洲相比，我們在綜合水平上有差距，但個別方面仍有領先。“神舟五號”發射后，可以說進一步提升了我國航天技術在世界上的地位。

　　中國“阿波羅”在哪里？

　　月球探測器明年面世

　　據悉，我國稱為“嫦娥工程”的月球探測工程，目前在規劃上公布了月球探測第一部曲，又叫探月工程，分三個階段，這三個階段都是無人自動探測。

　　第一期工程叫“繞”，即發射一個月球探測器，圍繞月球軌道靠近月面進行探測，包括對月球影像的拍攝，對近月表面情況（成份、月壤厚度等）的探測，以及對月球與地球之間環境的探測等。目前國家已經明確在實施，明年10月將拿出產品。根據國家航天局對外公布的時間表，2007年前后就要發射。

　　第二期叫“落”，這一工程雖然尚未立項，但已在申報規劃，即發射一個月球探測器，著陸在月球表面上，再從這個月球著陸探測器上釋放出一個月球車，在月球表面上行走探測。據悉，預計2012年前后進行。

　　第三期叫“回”，即發射一個月球著陸器著陸在月球表面，但這個著陸器與“落”的月球著陸器不一樣，它還帶有返回的功能。這個月球著陸器落在月球表面就位探測后，再將從月球上所取的樣品放回到返回器上，返回器最終把樣品帶回地球，科學家再對樣品進行研究。“回”的技術水平更高、更復雜。據悉，預計在2017年左右進行。

　　據專家分析，美國近日宣布將在2018年再次登月，我國預計在2017年完成探月工程的“繞、落、回”三階段無人探測。根據這種國際趨勢和我國無人探測月球工程實施的具體情況，再下一步我國可能就會研究和實施載人登月探測的宏偉戰略。

　　載人登月工程需要航天員在太空待更多的天數，現在我們進行的載人航天從“神舟五號”的21個小時延長到“神舟六號”的多天，在近地軌道訓練航天員忍受失重、輻射等空間環境的各種考核，包括航天醫學研究等各方面所積累的經驗，將為下一步載人登月探測打下必備的基礎。

　　作者：晨報記者楊海鷹申延賓